| |
به گزارش خبرخودرو، پیش رویداد نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو تحت عنوان "رویداد روایت تحول صنعت خودرو" صبح امروز( ٢٦ مرداد ماه ١٤٠١) با حضور معاونان وزارت صمت، اساتید این حوزه و اصحاب رسانه در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو،ابوالفضل خلخالی؛ رییس گروه فناوری و نوآوری دفتر صنایع خودروی وزارت صمت با اشاره به ساختار قیمت خودرو و نقش هم افزایی در صنعت خودرو اظهار داشت: اگر زنجیره ارزش صنعت خودرو را به ترتیب تحقیق و توسعه، طراحی، پشتیبانی خرید، تولید، پشتیبانی فروش،بازاریابی، خدمات پس از فروش در نظر بگیریم در ابتدای این زنجیره تحقیق و توسعه و طراحی و در انتهای زنجیره بازاریابی و خدمات پس از فروش بیشترین ارزش افزوده را در تولید خودرو ایجاد می كنند. بنابراین با ارزش دادن به بخش هایی كه ارزش افزوده ایجاد می كنند میتوان زمینه تحول در زنجیره ارزش صنعت خودرو را فراهم كرد.
وی افزود : طبق مطالعات انجام شده با تولید پنج محصول روی دو پلتفرم و با تیراژ ٦٠٠ هزار دستگاه میتوان به توسعه محصول دست پیدا كرد و این اقدام با بودجه ای معقول شدنی است.
رییس گروه فناوری و نوآوری دفتر صنایع خودروی وزارت صمت با اشاره به رشد ٧/٢ برابری قیمت نهاده های تولید و در مقابل افزایش ٣/١ برابری قیمت خودرو طی سالهای ٩٧ تا ١٤٠٠ عنوان كرد: برای ادامه حیات صنعت خودرو قیمت ها باید اصلاح شوند اما از طرفی اصلاح قیمت خودرو نیز باید طبق ضوابطی صورت بگیرد كه به این منظور آیین نامه ای برای قیمت گذاری خودرو را در نظر گرفته شده است.
خلخالی در توضیح این آیین نامه بیان كرد: طبق این آیین نامه قیمت پیشنهادی خودروسازان بررسی شده و با قیمت پایه رقابتی(معادل قیمت بین المللی هر خودرو) مقایسه شده و بر این اساس قیمت ها در گریدهای A تا G دسته بندی خواهد شد و هر چه قیمت خودرو به گرید A نزدیکتر باشد قیمت رقابتی خواهد بود.
وی اضافه کرد: بخشی از ضعف کیفی خودروها به پلتفرم های قدیمی برمیگردد که نیاز به توسعه پلتفرم های به روز در صنعت خودرو کشور را ضروری می‌کند.
رییس گروه فناوری دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان اینکه در تمام دنیا مواد اولیه ۵۰ درصد از یک خودرو را تشکیل می‌دهد اما این مقدار در صنعت خودرو ما به ۷۰ تا ۷۵ درصد رسیده است، گفت: وقتی ۷۰ درصد یک خودرو شامل مواد اولیه می شود به این معناست که آن محصول رقابتی نیست.
